A nyár közepén süt a nap, és a világ legnagyobb kikötőjének, a sanghaji kikötőnek a Waigaoqiao terminálja nyüzsgő színhely, a 130-as számú parti híd üzemel, és több mint 30 tonnás TEU-s behemót ( Megjegyzés: a szabványos konténereket) acélkötelek húzzák, és folyamatosan a helyükre helyezik a csörlők felemelése és leengedése között. Több mint 10 éve szolgálja ezt a fajta átalakulást, amely egyszerre merev és rugalmas, hol gyors, hol lassú.
A 130-as számú parti hidat támogató meghajtó és vezérlő mag a STEP frekvenciaváltó!
A Waigaoqiao dokk partvonalának legnyugatibb végén található 130-as számú parti híd a Zhenhua Heavy Industry kikötői gépipar vezető vállalkozása 2003-ban, emelési magassága 22 méter, a gépterem magassága 27 méter, a teherbírása 40 tonna. Eredetileg az importált márkájú invertert elektromos hajtásként használták a kocsik, a kocsik, az emelések és a dobások elektromos meghajtásaként.
2012-ben a mag elektromos hajtásegységének elöregedése és a gyakori meghibásodások miatt a SIPG úgy döntött, hogy korszerűsíti néhány meglévő rakparti híd elektromos meghajtását. A parti híd hajtásvezérlése hosszú ideje a nemzetközi inverteróriások területe. Ha a hazai márkájú invertereket a parti híd meghajtó vezérlésére használják, a tulajdonosoknak tele kell lenniük a biztonsággal és megbízhatósággal kapcsolatos kérdésekkel. A hazai márkák számára ilyen utolérhetetlen területen a hazai márkák számára nagy kihívást jelent a külföldi befektetők monopóliumának megtörése.
A tulajdonos oldala tartotta a mentalitást, hogy megpróbálja látni, a STEP komoly vizsgálatot végzett, az eredmények meglepve tapasztalták, hogy a STEP frekvenciaváltó különböző műszaki mutatók megfelelnek a követelményeknek. Így a 27 partvonali híd közül az egyetlen maradt a STEP-re lokalizációs helyettesítésre.
Váratlanul a STEP-emberek, akik mernek szembeszállni a lehetetlennel, és a Zhenhua Harbour Machinery szorosan együttműködnek, így a tulajdonos az évben hozott döntése új legendát hozott az iparágban.
STEP inverteres négynegyedes visszacsatoló hajtás átfogó megoldás
STEP inverter termékek
A STEP mérnökei 2012-ben hibakeresést végeztek a 130-as parti híd gépházában.
Az elmúlt 10 évben a 130. parti híd havi 18,000 TEU-t rakott be és rakott ki, összesen több mint 2,2 millió TEU-t, össztömege pedig több mint 65 millió tonna! Ami még értékesebb, hogy az elmúlt 10 évben megőrizte a nulla hibaüzem rekordját. Ma a STEP inverter továbbra is csendben továbbra is írja a hazai invertert a parti híd stabil működésének területén az új rekord. A STEP teljesítménye nem hagyta cserben a SIPG bizalmát, a sanghaji kikötői daruvezető mesterei nevetve nevezték el, hogy a "kínai munkamodell" 27 parti hídjának 2100-méteres partvonalán lévő második móló külső része. .
A parti konténerdaruk, más néven parti híd (rakpart daru), konténerek be- és kirakodására szolgálnak a hajó berendezéseinek partján, az óriás építőipari gépek képviselője, az emelőipar a magas műszaki nehézségekről ismert, magas munkaintenzitás, hosszú karbantartási ciklus, a fő nehéz berendezések magas megbízhatósági követelményei.
Jelenleg a sanghaji kikötő konténerforgalma 47 millió TEU, amely több mint tíz egymást követő évben az első helyen áll a világon. A sanghaji kikötő Waigaoqiao kikötőterületének II. fázisú projektje (jelenleg Zhendong Company) fontos része a sanghaji nemzetközi hajózási központ építésének, 2022-ben a Zhendong Company éves összesített konténer-be- és kirakodási kapacitása 6 002 300 TEU, amelyből az uszály áteresztőképessége 60021. TEU, és további 7,5 millió TEU transzferbusz-művelet.