8613342943590
export@adtechen.com
huNyelv

Sebességváltó reduktor

Az Ön vezető ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. Támogató

 

ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD. 2002-ben alakult. A hazai mozgásvezérlő megoldások szolgáltatójaként az ADTECH összesen négy fő terméket épített ki a mozgásvezérlés, a motorhajtás, a CNC vezérlőrendszer alkalmazása és az ipari robotok területén. Az ADTECH termékeket széles körben használják ipari robotokban, nyomtatásban és csomagolásban, fémfeldolgozásban, könnyű textilekben, otthoni, elektronikai berendezésekben, speciális szerszámgépekben és más területeken, és reprezentatív márkává válnak a mozgásvezérlő ipari alkalmazások területén. Az ország kulcsfontosságú városaiban lévő vállalatok összekötő irodát és szolgáltató központokat hoztak létre, és fokozatosan globális értékesítési és szervizhálózatot hoznak létre, a termékeket Európába és az Egyesült Államokba, a Közel-Keletre, Délkelet-Ázsiába, Hongkongba és Tajvanba exportálták, 111 országok és régiók.

Miért válassz minket?

Minőség ellenőrzés

Szigorú minőség-ellenőrzési intézkedésekkel biztosítjuk a gyárból kikerülő termékek minőségét.

Fejlett felszerelés

Cégünk összesen négy fő termékét építette fel a mozgásvezérlés, a motorhajtás, a CNC vezérlőrendszer alkalmazása és az ipari robotok.

Egyablakos megoldás

12 hónap garancia, online műszaki szerviz és helyi ügynöki támogatás.

 

Szerviz támogatás

CNC programozó alkalmazásrendszer teljesen független szellemi tulajdonnal, Motion Control Solution és az azt támogató alkalmazásszoftver.

 

 

 

Haza 12 Az utolsó oldalon

 

Mi az a sebességváltó reduktor?

 

 

A fogaskerekes reduktor egy olyan mechanikus rendszer, amely olyan elrendezésben van, hogy a bemeneti fordulatszám lassabb kimeneti fordulatszámra csökkenthető, de ugyanolyan vagy nagyobb kimeneti nyomatékkal rendelkezik.

Asynchronous Servo Motor

A sebességváltó reduktor előnyei

 

Nyomatékszorzás
A gyors gyorsítást igénylő készülékeknél a nyomaték fontosságát nem lehet túlbecsülni. Ennek eléréséhez a fogaskerekes reduktorok az egyik legjobb lehetőség, mivel a rendszerben lévő fogaskerekek száma és az egyes fogaskerekek fogainak száma alapján exponenciálisan növelhetik a nyomatékot.


Sebességcsökkentés
Sok sebességváltóban a nyomaték növekedése fordítottan arányos a fordulatszámmal. Így azokban a rendszerekben, ahol gyors sebességcsökkentés szükséges, ezek az eszközök rendkívül hasznosnak bizonyulhatnak. Csakúgy, mint a nyomaték növekedése, a kimeneti fordulatszám csökkenése is meghatározható a redukciós arány segítségével.


Tehetetlenség csökkentése
A méretkorlátozások kezelése érdekében sok motort úgy terveztek, hogy nagyobb nyomatékot generáljon, mint amennyi a vázméretéhez képest elfogadható. Ennek eredményeként a terhelési tehetetlenség jelentősen megnőhet, ami a motor beállási idejének növekedéséhez vezethet, következésképpen csökkenti a hatékonyságát. Ez a tehetetlenségi eltérés könnyen kezelhető egy sebességváltóval. A viszonylag alacsony áttételi arányú sebességváltó-rendszer jelentősen csökkentheti a terhelési tehetetlenséget, mivel az arányos az áttétel fordított négyzetével.


Gazdaságos
A nagy nyomaték, az alacsony fordulatszám és a nagyobb tehetetlenségi terhelések kezelésének elérése érdekében a gyártók jelentősen nagy motorokat igényelnek, amelyeket nehéz és költséges előállítani. Ezzel szemben a hajtóműves reduktorok mindezeket a célokat sokkal kisebb motorral is elérhetik, ezáltal csökkentve a gyártási költségeket.

A sebességváltó reduktorok típusai

 

Bolygókerekes reduktorok
Egy bolygókerekes reduktor hangja nem erről a világról szól, de valójában nagyon egyszerű. Két fogaskerékből áll, amelyek úgy vannak felszerelve, hogy az egyik fogaskerék közepe a másik középpontja körül forog. Ezt a fajta fogaskerekes reduktort néha epiciklikus hajtóműnek nevezik. Ez a koaxiális szerelvény nagyon kompaktsá teszi őket.


Csigahajtómű-csökkentők
A csigahajtómű-csökkentőt néha csigahajtásnak is nevezik. A csiga egy csavar alakú fogaskerék, amely egy csigakerékhez kapcsolódik, és úgy néz ki, mint egy sarkantyú. Csökkentheti a forgási sebességet és nagyobb nyomatékot továbbíthat, mint más sebességváltók.


Fogaskerekes fogaskerekes reduktorok
A hajtómű egyszerűen egy olyan rendszerre utal, amelyet úgy alakítanak ki, hogy a fogaskerekeket egy keretre szerelik úgy, hogy a fogaskerekek összekapcsolódjanak. A hajtómű-csökkentőket akkor használják, ha egy alkalmazás párhuzamos tengelyekkel rendelkezik, és nagy teljesítményt igényel. Ezek a fogaskerekes reduktorok egyszerűen karbantarthatók és javíthatók, így pénzt takaríthat meg, és megelőzhető a lassulás. Alacsony sebességváltónkénti redukciós arányuk van, és magas szintű teljesítményt nyújtanak.


Kúpfogaskerekes reduktorok
A kúpfogaskerekes reduktor lehetővé teszi a gép forgási rendszerének megváltoztatását. Kúpfogaskerekes reduktor segítségével válthat a keresztirányú forgás és a hosszirányú forgás között. A kúpkerekes fogaskerekes reduktorban két tengely tengelye metszi egymást, a fogaskerekek pedig kúpos alakúak, így ferdén forgathatók. Kompaktak és nagy teljesítményt bírnak.

What Can 200w Servo Motor Do?

 

A sebességváltó reduktor alkatrészei

A nyomaték

Ez a forgási erőre vonatkozik, amelyet általában font per lábban vagy kilogramm per méterben fejeznek ki. Ha bizonyos működési idővel kombinálva válik teljesítménygé.

A motor

A motor által szolgáltatható nyomatékot a teljesítmény és a fordulatszám egyaránt meghatározza. A motor meghatározott teljesítményét általában LE-ben fejezik ki, míg a nyomaték az, ami meghatározza, hogy egy adott terhelést a fogaskerék kezelni fog-e vagy sem.

A sebességváltó

Ez tartalmazza a teljes hajtóműves motorrendszer összes mechanikai alkatrészét, amely lehetővé teszi a megfelelő sebességcsökkentést, miközben növeli a nyomatékátadást. Minden összetevő egyformán létfontosságú, de megfelelő összetételt és geometriát igényel, hogy tökéletesen működjenek együtt. Ide tartoznak a fogaskerekek, fogaskerekek, fogaskerekek, szíjtárcsák, csapágyak, kerekek stb. Mindegyik a sebességváltó belsejébe van csomagolva.

 

Karbantartási tippek sebességcsökkentőkhöz

 

 

Robotics, Automation And Manipulator Technology Planetary Gearbox CE

01.Fokozatcsökkentő túlmelegedése

A túlmelegedés azt jelzi, hogy a sebességváltó nem kap elegendő kenőanyagot. A túlmelegedés elkerülhető a reduktor felületi hőmérsékletének rendszeres ellenőrzésével. A túlmelegedést a kenőanyaghiány okozhatja, ami súrlódást okoz a fogaskerekek között. Ha a fogaskerekek közötti távolság túl szűk vagy a hézag szabálytalan, a hajtómű túlmelegedhet. A megépített fogaskerék-rés beállításával ez a probléma is megoldható. A sebességváltó megfelelő karbantartása biztosítja, hogy hosszú éveken át működjön.

02. A fogaskerekek kenése

Minden hajtómű-csökkentő gyártó szállítja vagy ajánlja a megfelelő kenőanyagot a készülékeihez. A teljesítmény javítása érdekében a kenőanyagnak rendelkeznie kell a szükséges jellemzőkkel. A kenőanyag szűrése a szennyeződések eltávolítása érdekében először a betörési folyamat során válhat szükségessé. A kenőanyag minőségét és szintjét rendszeresen ellenőrizni kell.

03. Rezgés- vagy zajcsökkentő

A zaj az első jele a sebességváltóval kapcsolatos probléma. Felmérésére terhelés nélküli működtetés használható. Lényegében a zaj és a rezgés azt jelzi, hogy a sebességváltót át kell javítani vagy ki kell cserélni. Szerelje szét a sebességváltót, és távolítsa el az elmosódottságot az éles sarkokkal vagy a problémás fogaskerekekkel együtt. Szerelje szét a kapcsot, és állítsa be a tömítést a helyhez, amíg nem koppan. Tartsa tisztán a házat a csapágyak és a ház tisztításával. Vizsgálja meg a házat és a fogaskerekeket, és ellenőrizze, hogy megfelelnek-e a szabványoknak.

04. A szennyeződés csökken

A kenőanyag az egyetlen, amit egy sebességváltóban lehet használni. A por és a víz jelentős károkat okozhat a fogaskerekekben, ha nem megfelelő tömítéseken keresztül jutnak be.

05. Fogaskerekes reduktorok tárolása

A reduktorok összes burkolata, szellőzőnyílása és lefolyója zárva van, és tiszta, száraz és szabályozott klímakörnyezetben tárolják. A sebességváltó kenési ciklusát akkor is fenn kell tartani, amikor nem használják. A kenőanyag egyenletes eloszlásának biztosítása érdekében az eljárás során forgatni kell.

 

 
A mi gyárunk

 

A gyár az ADTECH (SHENZHEN) TECHNOLOGY CO., LTD társult vállalata, amely a B3 épületben található, Pujing Guangmimng High-Tech Park, Guangming New District, Shenzhen. 7560 négyzetmétert foglal el, 144 alkalmazottat foglalkoztat. Saját márkánk van. Elfogadja az ODM-et és az OEM-et is. Eközben szigorú minőség-ellenőrzési intézkedéseket alkalmazunk a gyárból kilépő termékek minőségének biztosítása érdekében.

 

202005251618381fe423da7f304721bf51d44969f0dcb0

 

 
GYIK

K: Melyek a sebességváltó-reduktor alkalmazásai?

V: Arra használják, hogy felvegyék a motor fordulatszámát, és alacsonyabb fordulatszámú kimenetet állítsanak elő nagyobb nyomatékkal. A csigakerekes reduktorok ideálisak a helytakarékossághoz, köszönhetően a karcsú kialakításnak és a kimenő hajtómű kis átmérőjének, valamint a kis kiszerelésű kiváló sebességcsökkentésnek.

K: Mi a redukciós sebességváltó alkalmazása?

V: Csökkentő sebességváltót vagy fordulatszám-csökkentőt használnak a motor bemeneti sebességének csökkentésére, miközben javítják a bemenet által termelt nyomatékot. Az eszköz az alapmotor kimenőtengely-fordulatszámának átalakítására szolgál a légcsavar mozgatásához szükséges fordulatszámokra.

K: Melyek a sebességváltó fő alkalmazásai?

V: Alkalmazások. A sebességváltókat és a hajtóműves motorokat olyan fő alkalmazásokban használják, mint például anyagmozgató berendezések, szállítószalagok, törőgépek, daruk, hűtőtornyok stb., a főbb iparágak a cement-, acél-, erőmű-, műanyag- és gumiipar stb.

K: Miért használjon sebességváltót?

V: A fogaskerekes reduktorok általában olyan területeken találhatók, ahol nagyobb nyomatékra és/vagy alacsonyabb fordulatszámra van szükség, vagy ha a teljesítményt más szögben, például a motorra merőlegesen kell továbbítani. Lehetőség van a forgásirány megváltoztatására is – az óramutató járásával megegyezően vagy azzal ellentétes irányban.

K: Mi a különbség a sebességváltó és a sebességváltó között?

V: A sebességváltó – más néven sebességváltó vagy sebességcsökkentő – olyan fogaskerekek halmaza, amelyek a motorhoz adhatók a fordulatszám és a nyomaték drasztikus növelése érdekében.

K: Mennyire hatékony a redukciós sebességváltó?

V: A párhuzamos tengelyű fogaskerekes reduktorok általános jellemzői a következők: A nagy pontosságú fogaskerekek esetében az átviteli hatásfok nagyon magas. (98-95% egyfokozatú sebességváltónál) Megfelelő kenés esetén sokáig használható.

K: Hogyan működik a sebességváltó sebességcsökkentője?

V: A sebességcsökkentő kimeneti fogaskereke több foga van, mint a bemeneti fogaskereke. Tehát míg a kimeneti fogaskerék lassabban foroghat, csökkentve a bemeneti sebességet, a nyomaték megnő. Összefoglalva tehát egy bemeneti áramforrást vesznek fel, és növelik a nyomatékot, miközben csökkentik a fordulatszámot.

K: Milyen előnyökkel jár a sebességfokozat-csökkentő indító használata?

V: A sebességfokozat-csökkentés fő előnye, hogy lényegesen kisebb indítókat tesz lehetővé, amelyek azonos vagy nagyobb nyomatékot produkálnak a sokkal nagyobb, közvetlen meghajtású indítókhoz képest.

K: Mi a sebességváltó három funkciója?

V: A cél az, hogy ezek az alkatrészek mozgást tudjanak létrehozni akár eltolás, akár elfordulás formájában. A sebességváltóval a forgó motor teljesítménye vagy nyomatéka is beállítható, és a forgó motor teljesítménye is nagyobbra állítható. Az autókhoz sebességváltó is szükséges, amely szerepet játszik az erőátvitelben.

K: A sebességváltó növeli a motor fordulatszámát?

V: Általában az az előnye, hogy csökkentheti a sebességet és növelheti a nyomatékot. A sebességcsökkentés mértéke a használt motor típusától függ. Például, míg az egyik motornak nincs szüksége sebességváltóra, hogy alacsony fordulatszámon (akár 1, 000 ford./perc) működjön, egy másik motornak bármilyen sebességen működnie kell.

K: Mekkora a holtjáték a sebességváltóban?

V: A holtjáték lehetővé teszi a kenőanyag bejutását a fogaskerék hálójába. Ezenkívül kompenzálja a tűrési eltéréseket, beleértve a fogaskerekek geometriáját (fogvastagság, kifutás, vezetési szög, fogprofil), az összeszerelt középtávolságot, a csapágy kifutását és a hőtágulást.

K: Melyek a különböző típusú sebességváltók?

V: A fogaskerekes reduktor bemeneti és kimeneti tengelyei lehetnek koaxiálisak, párhuzamos tengelyűek, valamint ortogonálisak. Ezt a tervezett felhasználás határozza meg. A bolygókerekes reduktorok, a csigakerekes reduktorok, a fogaskerekes fogaskerekek reduktorai, valamint a kúpkerekes fogaskerekes reduktorok a fogaskerekes reduktorok négy fő típusa.

K: Melyik áttételi arány a legjobb nyomatékhoz?

V: Jobb, ha nagyobb vagy alacsonyabb az áttétel? A magasabb sebességfokozat akkor jó, ha nagyobb gyorsításra van szüksége a járművön, míg az alacsonyabb sebességfokozat nagyobb nyomatékot biztosít a jármű nyugalmi helyzetből való elmozdulásához.

K: Hogyan válasszam ki a sebességváltót?

V: A sebességváltó kiválasztásának első lépése a szükséges nyomaték és fordulatszám, valamint a legmegfelelőbb motortípus ismerete. Ezután megállapítható, hogy az adott esetben szükség van-e sebességváltóra. Ha igen, akkor a következő lépés a megfelelő típus és arány kiválasztása.

K: Mi a különbség a sebességváltó és a motor között?

V: A sebességváltó vezérli a motor kimenetét, és beállítja a teljesítmény sebességét és nyomatékát egy sor fogaskeréken keresztül. Minél több sebességfokozat és minél összetettebb a rendszer, annál kisebb az összteljesítmény a végső alkalmazáshoz.

K: A sebességváltó csökkenti a nyomatékot?

V: A sebességváltók csökkentik a sebességet és növelik a nyomatékot
Míg időnként vannak olyan sebességváltók, amelyek növelik a sebességet és csökkentik a nyomatékot, az esetek túlnyomó többségében sebességváltót használnak a motor tengelyfordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére.

K: Mi az a hármas redukciós sebességváltó?

V: A hármas redukciós sebességváltó a híd egyik lapjának fő hajtófogaskerekének bemenete. Ez a sebességváltó körülbelül 9000 kg-ot nyom, és a differenciálmű hajtóműve hajtja.

K: A sebességfokozat-csökkentés növeli a lóerőt?

V: Nem, az áttétel megváltoztatása nem változtatja meg a motor lóerőit. Az áttételek változtatásával azonban javítható a motor és az autó közötti erőkifejtés, a sebességváltók változtatásával pedig lehetővé válik, hogy a motor olyan fordulatszám-tartományban működjön, ahol nagyobb teljesítmény áll rendelkezésre.

K: A sebességváltó egy sebességváltó?

V: A sebességváltó (más néven sebességváltó) egy mechanikus eszköz, amely fogaskerekek segítségével változtatja a sebességet vagy a forgásirányt a gépben. Sok sebességváltónak több áttétele van, de vannak olyan sebességváltók is, amelyek egyetlen rögzített áttételt használnak.

K: Melyik sebességfokozatot használják nagy sebességhez?

V: Helical Gear
A spirális fogaskerekeket a homlokfogaskerekekhez hasonló párhuzamos tengelyekkel használják, és hengeres fogaskerekek tekercses fogsorral. Jobban illeszkednek a fogak egymáshoz, mint a homlokfogaskerekeknek, és kiváló csendességük van, és nagyobb terhelést is át tudnak adni, így alkalmasak nagy sebességű alkalmazásokra.

 

Mint az egyik legprofesszionálisabb sebességváltó-csökkentő gyártó és beszállító Kínában, minőségi termékekkel és jó szolgáltatással rendelkezünk. Biztos lehet benne, hogy testreszabott sebességváltó szűkítőt vásárol versenyképes áron gyárunkból.